Trục bánh răng tác động tải nặng

Trục bánh răng mô-đun lớn là thành phần cốt lõi của truyền tải nặng, tích hợp các chức năng của bánh răng và trục, đồng thời có ưu điểm lõi kép là mô-men truyền mạnh và khả năng chống va đập khi tải nặng. Mô-men truyền mạnh vượt trội, sử dụng thép hợp kim cường độ cao 42CrNiMoA để rèn tích hợp, mô đun bánh răng là 8-20mm, thiết kế tăng cường độ dày chân răng giúp tăng cường độ uốn lên 30% và mô-men truyền định mức cao hơn 40% so với trục bánh răng thông thường, có thể truyền công suất cao một cách hiệu quả. Tải trọng nặng và khả năng chống va đập là đáng kể. Sau khi làm nguội và tôi luyện tổng thể + xử lý cacbon hóa và làm nguội bề mặt răng, độ cứng của trục là HB260-300, độ cứng bề mặt răng là HRC56-60 và độ bền va đập là ≥90J/cm2. Với quy trình cắt tỉa đầu răng, nó có thể chịu được tải trọng nặng lâu dài và tải trọng tác động tức thời, giảm rủi ro mài mòn và gãy bề mặt răng. Sản phẩm này được sử dụng rộng rãi trong máy móc xây dựng và lĩnh vực sản xuất điện gió. Trong máy móc xây dựng, nó thích ứng với hệ thống truyền động của máy xúc và máy nghiền lớn, đồng thời đặc tính mô-men xoắn và tải nặng mạnh đảm bảo công suất đầu ra của thiết bị trong điều kiện làm việc khắc nghiệt như mỏ và cơ sở hạ tầng;